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1957年,铁道兵司令王震上将遇到3个海军军官大声喝酒划拳。王司令走上前去,问:“同志,你们是哪个部队的?”军官头也不回,答:“关你什么事?”王司令立即命令:“你们起来,跟我去纠察队。”
1956年12月9日全线竣工,1957年4月12日正式运营。这条铁路穿越武夷山、戴云山,沿线隧道一百多座,桥梁上百座。
铁道兵8个师常年驻扎山中施工。王震作为铁道兵司令员兼政治委员,长期在工地设指挥部,亲自研究爆破方案。
戴云山隧道施工最艰难。花岗岩坚硬,日进不足两米。王震住在工棚,与风枪手一起讨论钻孔间距和装药量。一次岩爆飞石划破额头,简单包扎后继续查看进尺情况。
武夷山北麓曾出现哑炮,爆破班反复检查雷管线路。王震到现场核对布线顺序,要求技术人员重新排查,防止安全事故。施工日志都有记载。
福州商场那一幕,其实与铁路建设紧密相关。1957年秋,王震到市区采购毛毯,为山中官兵准备冬季物资。
南方山里湿冷,工棚条件简陋。王震亲自摸样品厚度,询问供应数量。听到楼下喧闹,才发现三名海军军官公然饮酒。
王震没有当众发火,只是问部队番号。对方态度轻慢。围观群众议论纷纷。王震表明身份,指出军人应当珍惜军装上的“八一”标志,不能在公共场所失态。
纠察队把三人带走。后来三人写出检讨。多年后,其中一人致信王震,称当年批评让自己铭记军纪。
1941年,王震任八路军120师359旅旅长,率部进入南泥湾垦荒。荒草齐腰,水渠堵塞。部队一边训练,一边开荒种粮。1943年,南泥湾粮食基本自给。王震要求干部带头劳动,不得搞特殊。
1949年后,王震率部进军新疆,任新疆军区司令员。新疆地广人稀,物资匮乏。王震组织部队修路、建农场,为后来新疆生产建设兵团奠定基础。军队既守边防,也发展农业。
福州商场的那场风波,并没有影响鹰厦铁路的运行。列车按时发车,沿海与内陆联系更加紧密。王震回到工地,把采购来的毛毯分发给官兵。


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